【leyucom乐鱼官网】通用变频器共用直流母线方案的设计与应用

本文摘要：1前言　　在同一个电力拖系统中的一个或多个传动有时不会再次发生从电机末端发电获得的能量对系统到传动的变频器中来，这种现象叫“再造能量”。

1前言　　在同一个电力拖系统中的一个或多个传动有时不会再次发生从电机末端发电获得的能量对系统到传动的变频器中来，这种现象叫“再造能量”。这种情况一般再次发生在电机被拖着回头的时候（也就是被一个相比之下低于设定值的速度拖的时候），或者是当传动电机再次发生制动器以获取充足的张力的时候（如敲卷系统中的传动电机）。

　　传统意义上的PWM变频器并没设计使再造能量对系统到三相电源的功能，因此所有变频器从电机吸取的能量都会留存在电解电容中，最后造成变频器中的母线电压增高。如果变频器配有制动器单元和制动器电阻，变频器就可以通过短时间接上电阻，使电能以热方式消耗掉。

当然只要充份考虑到制动器时仅次于的电流容量、阻抗周期和消耗到制动器电阻上的额定功率就可以来设计适合的制动器单元，并以倒数的方式消耗电能，最后需要维持母线电压的均衡。这种制动器单元的工作方式只不过就是消耗能量的一种。　　如果有多个传动变频器通过直流母线点对点的话，一个或多个电机产生的再造能量就可以被其他电机以电动的方式消耗吸取了。

这是一种十分有效地的工作方式，即使有多个部位的电机仍然正处于倒数发电状态，也不必再行去考虑到其他的处置再造能量的方式。在这种方式下，如果还必须一个更加慢刹车或应急暂停的状态的话，那就必须再行再加一个一定容量的制动器单元和制动器电阻以便在十分时刻起起到，当然使用能量期望装置就可以充份地将直流母线上的多余能量必要对系统到电网中来。

2标准化变频器共用直流母线的方案　　对于标准化变频器而言，使用共用直流母线很最重要的一点就是在上电时必需充份考虑到变频器的掌控、传动故障、阻抗特性和输出主电路维护等。图一所示为在其中一种应用于较为普遍的方案。该方案还包括3互为进线（维持同一振幅）、直流母线、标准化变频器组、公共制动器单元或能量期望装置和一些附属元件。

图一标准化变频器共计直流母线方案　　该方案有以下特点：（1）用于一个原始的变频器，而不是全然用于传统意义上的整流桥特多个逆变器方案；（2）不必须有分离出来的整流桥、电池单元、电容组和逆变器；（3）每一个变频器都可以分开从直流母线中分离出来而不影响其他系统；（4）通过连锁接触器来掌控变频器的DC到共用母线的联络；（5）慢熔来维护悬挂在直流母线上的变频器的电容单元；（6）所有悬挂在母线上的变频器必需用于同一个三相电源。　　在图一中，QF是每个变频器的进线保护装置，它应当使用带上辅助触点的空气电源，这主要是因为直流接触器MC的接上必需同时符合QF的辅助触点开口和变频器运营状态长时间这两个条件，否则MC就插入。　　LR为进线电抗器，由于实际工作现场的简单环境往往不会造成电网的波动并产生古志谐波，用于进线电抗器就能有效地防止这些因素对变频器的影响，也可用作减少电源电阻并协助吸取附近设备投放工作时产生的浪涌电压和主电源的电压尖峰，从而最后维护变频器的整流单元。

LR的选型原则可搭配与变频器同功率的才可。　　为保证变频器上电后成功地挂上DC母线，或是在变频器故障后较慢地与DC母线插入以更进一步增大变频器故障范围，用于在该场合的变频器必需要有信号24VDC或干触点信号输入，其输入信号最少还包括：（1）READY信号：该信号输入有效地则回应变频器无故障，母线电压长时间，可以拒绝接受启动命令；（2）FAULT信号：该信号输入回应变频器故障。

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